在国内现行的路途行进方针束缚下，想要非常便利的驾驭自己最喜欢的皮货车型是一件非常奢华的工作，但随着纯电技能的开展，信任在不久以后，更老练的纯电皮卡连续推向市场后，皮卡爱好者们天然可以左右逢源了。但即便是这样，也咱们无妨赏识一下业界比较知名的燃油版皮卡，今日介绍两款车型比照那就是丰田坦道和日产泰坦。

  2020款丰田坦道：2020款的丰田坦道进行了部分改动，尽管外形上改动有限，可是动力方面却进行了显着的，动力总成方面取消了其他排量的发动机，全系标配了381马力的5.7升V8引擎。其间，两驱版的最大牵引力也调整到了4.62吨，潜台词是：还有什么“我”拉不动？当然，你也可以在3个装备中选择四驱版别，可是牵引力会相应降低到4吨。作为皮货车型，它的承载才能也不容疏忽，2020款两驱版别自带一张1981mm的大面积车床，而四驱版的车床尺度缩小到了1676mm，但毋庸置疑这个版别的越野才能得到了增强。

  2020款日产泰坦：作为坊间口中的“巨无霸”，以及日产的看家皮货车型，日产泰坦被大范围的应用到许多特别职业中去，包含红十字会救援以及地方性救灾用处等，由此可以看出它的功能得到了适当高的必定。当然，它更是皮卡爱好者们的越野、郊游的抱负车型。

  2020款的日产泰坦新增了2款新版别，换装了全新的动力总成以及底盘悬架，一改人们印象中“疲软”的感觉。比其日产坦道的“小打小闹”的改款规划来说，2020款全新的日产泰坦在动力体系、悬架体系和外形和科技装备方面都有了全新的晋级，一起还仍旧坚持了与皮货车型定位“方枘圆凿”的乘坐舒适性。

  新车全系搭载了愈加强悍的5.6升V8引擎，并取消了老款7AT，换装了全新的9AT波箱，然后也达到了400马力和415牛米扭矩的优异输出参数。

  尽管4.25吨的牵引力与丰田坦道比起来稍显差劲，可是微弱动力的继续输出和安稳才能是其他皮卡不能比的，它的动力传输非常的细腻，而不像其他大排量皮卡那样，开起来就像在开一款渣土车。

  差异与人们传统印象中皮卡松松垮垮的感觉，日产泰坦的结构规划以及做工都非常厚实，整车紧凑感极强，驾驭起来不会有一点点的“甩尾”感觉，一起，它的控制也非常优异，即便是在高速转向的时分，方向的准确性和车辆的整体性都坚持得非常优异。

  库哥总结：作为走向世界的亚洲皮卡，丰田坦道和日产泰坦均在欧美和澳大利亚取得了不俗的体现，当然并非是只是依托车型强壮的牵引力，要说牵引力当然是像货车相同的美系皮卡占优，但人们需求的不只是货车功能，更多的是归纳才能。因而，更人性化的规划、更科技的装备、以及更舒适的乘坐性，亚洲皮卡具有无可代替的归纳优势。