我国青年报客户端G84列车7月21日电（中青报·中青网记者 张均斌）能不能抵达郑州东站成了今日G84停靠郑州东站之前最大的悬念。

  列车以每小时300公里的速度从湖南邵阳一路向北，11点，9号餐车挤满了人，这也是列车长的工作区域，一路不断有人围着列车员问G84能否停靠郑州东站，好像没人能给出精确答案。

  起先，有列车员答复乘客：咱们也不知道。越往北，列车员答复：现在还没接到不能往前走的告诉。

  由于近三天郑州的降雨量，挨近终年一年的量，20日16-17时郑州本站降雨量达201.9毫米，打破建站以来的前史极值。多趟途径郑州的列车停运，不少旅客被困在途中。

  林峰（化名）本该在20日22时47分抵达郑州东，可是当天晚上7点多，列车抵达长沙后就停了，播送说由于气候原因，列车中止前行。列车长给出两个计划：乘客可以不要钱随列车回来广州或深圳，也可以在长沙下车，退接下来行程的票价。

  他挑选在长沙住一晚，第二天再看看可以通行的列车。“其实白日刷朋友圈就看到郑州下大雨了，可是没有想到这么严峻。”林峰说，他是去郑州出差谈项目协作的，列车的停运给他带来不少困扰，原先组织的行程全被打乱了，他一晚都在打电话来回交流解说。

  他不停地改写最新的列车信息，当晚去郑州的列车就都现已显现没票了，他替换不同目的地来回改写，终究只要G84在运转，他把目的地填在武汉，预备上车后再看状况补票。

  我国融通旅业集团有限公司准备组组长牛鸿璋也踏上了G84次列车。他19日和搭档们一同从郑州到武汉准备活动，没想到第二天晚上就收到公司搭档转来的信息：郑州暴雨，公司地下室现已被淹，停水停电。“由于我是准备组组长，所以就考虑得赶忙回去参加抗洪抢险”。

  其实早些时候，牛鸿璋就意识到状况有些不对，他的微信朋友圈被暴雨刷了屏，他给家人、朋友打电话，不少都是忙音或是信号时断时续。那一整天，他都显得非常焦虑，忧虑公司也忧虑家人，晚上也没睡好。

  牛鸿璋匆促找了朋友帮助，21日上了G84列车，“今日无论如何得赶回去”。

  9号车厢里，着急的乘客越挤越多。忽然一乘务员大喊了一声：现已过了武汉，列车可以持续向前！

  车厢里的气氛登时轻松了许多，牛鸿璋长舒了一口气。武汉的下一站便是郑州东。

  一名列车员说：假如郑州东顺畅经过，那么一切都好说；假如咱们能顺畅经过，那日月如梭的车辆就都能经过了！

  许多人在郑州东下车，车站地上一片狼藉，看得出刚被淹过。信号非常差，在站里还有弱小信号，到西广场就全无信号。