美国主要是因为我们要搞制造业升级，而开始搞各种制裁的，所以国内有很多人也因此迁怒于我们自己人，一种是认为不该挑战美国，一种是给自己泼冷水，觉得我们不可能在高端替代美国。

  这两年类似这种声音很多，但是好在我们的产业升级，一直在压力之下继续前进，当美国进入加息周期之后，全世界的消费需求都会受一定的影响，这样一个时间段传统的产业，必然会受到冲击，这种冲击大多数来源于两个方面。

  一个是加息之下的需求减弱，一个是能源危机下的成本走高。这是两头夹击，对于很多国家来说，如果产业链不够长，是很难应对这种冲击的。去年以来，传统的出口大国，包括日本，韩国，以及新兴的越南，先后都慢慢的出现贸易逆差，跟这种冲击的影响不无关系。

  这里面的日本和韩国，实际上的意思就是过去大家都认为的，产业链中高端的国家。但是很明显他们在中高端的优势，正在被吞噬。当然了，不管什么优势，也不管有多高端，一旦我们突破了，就会被贬的一无是处，成为有些人口中没有科学技术含量的东西了，然而事实可不是这样，过程你可以欺骗自己，但是结果不会陪你演戏。

  最新的情况，就是日本最后的堡垒，汽车产业，正在遭遇我们的正面冲击。而一旦汽车行业被我们拿下，日本的立国之本也就不存在了，不夸张的说，这一天来临时，日本是有可能沦为新的发展中国家的。而且汽车产业的突破，并不是孤立的，现在电动汽车，锂电池，太阳能电池，慢慢的变成了出口的新三样了。

  跟新三样相对应的，是过去所谓的老三样，也就是服装、家具、家电。这些年来长期被人诟病两亿件衬衫换一架飞机，就是服装行业低端，几亿件服装，利润赶不上人家一架飞机。而这几年，在美国的打压下，在众多不看好的声音中，在不知不觉间，新三样慢慢的开始崛起了。

  在2022年，新三样的出口增速领跑整个外贸，全年电动汽车出口增长了131.8%，以太阳能电池为主的光伏产品增长了67.8%，锂电池增长了86.7%。而到了今年一季度，新三样合计出口增长66.9%，同比增量超过1000亿元，拉高了出口整体增速2个百分点。

  这种大幅度增长，是在日本，韩国，德国，越南，一众新老出口国，从高端到低端，都在持续陷入低迷的状态下取得的，所以对比之下，显得就更加珍贵了。在这种整体下降趋势下，行业的逆势大涨，也证明了这种突破的有效性。

  到了今年的上海车展上，一众国际大牌车厂来参观，给予国内的电动汽车高度评价，国内那些唱衰的人，终于不再嘴硬了，毕竟他们只服洋大人，洋大人都说好，他们也不敢说啥了。

  而作为同一产业链的关键，锂电池上游的碳酸锂价格，今年以来出现了一次大跌，锂电池和新能源汽车的成本，已经下降了，后面的价格战，其实已经有了空间，全世界内的新一轮对传统汽车行业的挑战，还将继续。同时国际能源价格高企，在这样的背景下，我们的新三样出口，增速可能还会继续保持强劲。这种新的产业链上向上的突破，我相信还会在更多的产业上继续。

  当然，很多人不会看趋势，要让更多人确信我们的产业升级已经成功或者已经在成功的路上了，必须要让铁一般的事实和数据，糊在脸上了，他们才会酸溜溜的来上一句，这也不是啥高端产业。

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