10月19日，在武重高速公路汉川段二标段才智梁场，跟着首件实验梁成功检验，工作人员在中控中心按键宣布指令，一根根钢筋“走”进出产线，开端浇筑第二件预制梁。这是我国能建葛洲坝三峡制作公司自主研制的、湖北省现在集约程度最高的才智梁场。

  武重高速是国家归纳立体交通网主骨架中长三角至成渝主轴的重要组成部分，是湖北省推动“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域开展布局、加快对接“一带一路”的标志性工程。“湖北智造”成为制作关键词，见证武重高速穿越江汉平原内地。

  “为节省土地，汉川段二标项目很多架起桥梁，桥梁占比约80%，共设计有6000多片梁，其间2600余片将悉数经过才智梁场制作。”据武重高速汉川段二标项目部党支部书记、常务副总经理郝永兴介绍，才智梁场设置5条出产线，使用职业先进的鱼雷罐布料体系、数控钢筋加工体系、智能蒸养体系和智能拌合体系，将预制梁出产时刻由7至10天缩减至3至4天。一起，经过打造数字化渠道，全线有用相关集成智能钢筋加工场、智能拌合场和智能梁场，经过体系下达指令，监控整个出产流程。

  现在，武重高速武汉至天门段已进入制作高峰期，“智能智造”增效赋能，项目制作跑出加快度。

  在武重高速汉川段二标段钢筋加工场，机器人挥舞手臂不停地焊接钢筋，出产渠道上，数控钢筋笼滚焊机正在切开，整个车间只要几个工人辅佐作业。在才智梁场，下料、绑扎、焊接、制模、浇筑、蒸养等工序都由电脑操控，工作人员在中控室一键操作完结。更为奇特的是，预制梁浇筑完结后主动进入“桑拿房”进行蒸养，全程只需几个人。

  “这座才智梁场尽管出资5000多万元，比较传统梁场多出3000多万元，但出产功率却更胜早年，这座梁场承当了2600余片梁预制，可为工程制梁省出半年工期。”葛洲坝集团三峡制作公司武重高速项目经理部副经理胡应新说，智能出产线不只改进了工人的作业环境、节省了土地、提高了质量，还节省了近40%的作业人员，出产功率进步一倍以上，可为制梁完成出产管理数智化、信息化、标准化。

  跟着项目制作的逐渐推动，武重高速武汉至汉川段估计2025年12月建成通车，建成后将逐渐加强长江中游城市群与成渝城市群之间的联络，提高武汉城市圈彼此连通水平，进一步缓解沪渝高速、沪蓉高速通行压力，天门也将线小时经济圈。